Der NaCl-Ansatz
Der Crowdlogistik-Ansatz des Verbundvorhabens NaCl stellt für diese Herausforderungen ein Konzept für die Last-Mile-Logistik dar, basierend auf elektromobilen Lastenrädern und einer digitalen Infrastruktur für die Verwaltung von Fahrern, Kunden und Sendungsaufkommen.
Die Abbildung veranschaulicht diese Verbindung, in dem das Nachhaltigkeitsdreieck mit den drei Dimensionen der Nachhaltigkeit um den Aspekt der Digitalisierung erweitert und spezifische Anforderungen an eine nachhaltige Last-Mile-Logistik auf den Schenkeln des Dreiecks formuliert werden.
Entlastung der Städte und Stärkung des Einzelhandels
Werden die Auslieferungsfahrten aus dem Online-Handel auf der letzten Meile über das innovative Konzept von elektromobilen Lastenrädern und Mikrodepots abgewickelt, so sind Einsparungen von bis zu 84 % CO2-Emissionen möglich im Vergleich zu der erhöhten Personenmobilität beim Einkauf im stationären Handel.
Diese Betrachtung gilt rein vor dem Hintergrund der zunehmenden negativen ökologischen Auswirkungen auf den innerstädtischen Bereich durch eine Zunahme von KEP-Dienstleistungen bedingt durch den ansteigenden Online-Handel.
Hierbei ist zu bedenken, dass der Online-Handel auf anderen Ebenen durchaus negative Potentiale aufweist. So führt beispielsweise der Erfolg des Marktführers Amazon in der ökonomischen Dimension zu großen Schäden auf nationaler Ebene, die sich durch eine zunehmende Bedrohung des regionalen Einzelhandels, die Förderung prekärer Arbeitsverhältnisse, einen signifikanten volkswirtschaftlichen Wertabfluss und hohe Verluste an Steuereinnahmen äußern.
Der Königsweg für eine kundenfreundliche und nachhaltige Versorgung wäre vor diesem Hintergrund, den regionalen Einzelhandel durch eine stärkere Digitalisierung wettbewerbsfähiger gegenüber dem Online-Handel zu machen und in Zusammenarbeit mit regionalen Logistikdienstleistern direkte Lieferungen an den Kunden zu ermöglichen. Hier wären sogar Same-Day-Delivery-Services möglich, deren Umsetzung den (internationalen) Online-Handel heute immer noch vor große Probleme stellen.
Die NaCl-Instrumente
Innerhalb des NaCl – Projektes werden verschiedene Instrumente eingesetzt, um den Herausforderungen einer ökologisch, ökonomisch und sozialen nachhaltigen Last-Mile-Logistik zu begegnen.
Einsatz von elektromobilen Lastenrädern
- Lokal emissionsfreie Auslieferung
- Weniger Lärmemissionen
- Befahren von beschränkten Zonen möglich
- Bei Lastenrädern ist keine Fahrerlizenz nötig, wodurch mehr Personal akquiriert werden kann
- Lastenräder bieten flexiblere Fortbewegung in Innenstädten und finden leichter Parkplätze, dadurch keine Staubildung
Digitalisierung, Crowdlogistik und faire Arbeitsbedingungen
- Engere Verzahnung der am Last-Mile-Prozess Beteiligten durch eine gemeinsame digitale Infrastruktur
- Bessere Überwachung der Prozesse
- Intelligente Routenplanung verkürzt Stopps und Wege
- Entlastung der permanenten Auslieferungsfahrer bei Kapazitätsengpässen (Urlaub, Krankheit, Saison) durch die Unterstützung mit CrowdWorkern
- Faire Arbeitsbedingungen für permanente Mitarbeiter sowie CrowdWorker führt zu mehr Motivation und weniger Fluktuation
- Zusammenarbeit permanenter Zusteller und CrowdWorker statt Konkurrenzsituation
- Nachhaltiges Customer Relationship Management (SusCRM) bewirbt umweltfreundliches Handeln und befördert Interaktion der Endkonsumenten
Bündelung zur Effizienzsteigerung
- Bündelung von unterschiedlichen Produkten und verschiedenen Logistikdienstleistern sowie von Pickup und Delivery in einer Tour
- Hohes Potential an Kosten- und Zeitersparnissen
- Kontinuierliche Erweiterung auch auf sensible Produkte (Medikamente, Lebensmittel, Kühlwaren)
Stärkung des regionalen Einzelhandels
- Verbesserte Wettbewerbsfähigkeit des stationären Einzelhandels gegenüber dem E-Commerce
- Mögliche Einsparung von Transportleistungen durch Nähe zum Kunden
- Reduktion von Personenmobilität bietet Potentiale zur Einsparung von Treibhausgasemissionen
- Erhöhtes Dienstleistungsangebot für ältere und immobile Kunden
NaCl steht für eine faire, effiziente und umweltfreundliche Art der Paketzustellung.
CO2-Einsparungen von bis zu 84 % sind hier möglich.